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翱翔通航签订GA8购买协议

来源: 发布时间:2015-12-28


内蒙古翱翔通用航空有限公司已向陕西精功购买2架澳大利亚吉普斯兰GA8飞机。同时享受陕西精功所代理的澳大利亚吉普斯兰GA8飞机大中华区销售代理的二级销售代理权益,代理地区为内蒙古地区及东北地区。


GA8“空中大篷车”是由澳大利亚吉普斯兰航空有限公司研发的单发8座活塞飞机,飞机装有一台达信莱康明公司的224千瓦I0-540-KlA5发动机。该飞机具有安全,舒适,省时,经济等优点,广泛运用于观光游览、航空摄影、高空跳伞、抢险救援等方面。现如今,该机型已经获得美国、欧洲及中国等多个国家的VTC,在全球销售了200余架。


GA8的两大特点:

一:安全性

无论从飞机本身性能,维护水平,还是飞行安全纪录来看,飞机都是目前世界上最安全的交通工具。GA8具有高度的安全性,包括飞行安全和空防安全,柯林斯公司的Proline 21航电系统使得飞行变得更简单也更安全。GA8飞行中的气象条件、航行情报、地面保障等服务都已经高度专业化,从各个方面避免了潜在的危险因素。

二:高性价比

GA8的售价在400-500万人民币之间,该机型发动机的油耗特别低,每英里的人均油耗低至0.15~0.17美元,就能体验到私人飞机的高效,舒适。

该机为常规布局,采用撑杆机翼,后掠式垂直尾翼和不可收放前三点式起落架,适用于在土质简易机场起降,全部设计使该飞机易于制造、易于维护和翻修。

机翼 单撑杆单块式上单翼,常规轻金属双梁式结构,以GA-200飞机的机翼为基础,采用V-35(修形)翼型,上反角2°,安装角2°,扭转角16°,自1996年底的第二架原型机起增加了腹鳍。采用常规机械操纵副翼,平直襟翼,在飞机低速着陆时襟翼最大可放下55°。

尾翼 常规轻金属尾翼。后掠式垂直尾翼。常规机械操纵升降舵、方向舵和水平尾翼配平片,方向舵和升降舵上均带有调整片。

起落架 不可收放前三点式。主起落架的单块式支撑结构中装有管形弹簧减振器,前起落架的支撑结构中装有钢丝弹簧/油-液减振器。克利富兰公司液压刹车装置。主轮规格8.50-6,前轮规格6.00-6。目前正在开发水上降落使用的浮筒。

动力装置 第一架原型机装有一台186千瓦达信莱康明公司O-540六缸发动机,驱动一副双桨叶恒速螺旋桨;第二架原型机装有一台224千瓦IO-580发动机和一副三桨叶螺旋桨,并打算应用于标准生产型飞机上。两个机翼油箱中的燃油容量340升,其中335升燃油可用。滑油容量10升。

座舱 一名驾驶员,最多可容纳7名乘客或相当重量的货物。坠毁安全性座椅,驾驶舱两侧均有向前开启舱门,机身左后侧有一个飞行中可开启的向前滑动的货舱门。大型舷窗也可用作应急出口。

机载设备 标准电子设备包括:标准伏尔、无线电罗盘、仪表着陆系统、测距仪和GPS接收机。主舱内可迅速更换客运型和货运型专用设备。

 

GA8性能参数

尺寸参数

长度

29ft 4.3in

8949mm

翼展

40ft 8.6in

12412mm

高度

12ft 9in

3885mm

机翼面积

208ft2

18.75m2

客舱高度

44.9in

1140mm

客舱长度

182.6in

4640mm

客舱宽度

50in

1270mm

客舱门

41.5in

1054mm

行李容量

客舱架子

18ft3

0.53m3

尾部衣柜

13ft3

0.35m3

货仓吊舱

18ft3

0.53m3

座位

8

2 crew6 passenger

性能参数

最大起飞重量

4000lb

1905kg

完全空机重量

2275lb

1031kg

最大载荷

1725lb

783kg

可用油料

87.7US Gal

332ltr

1)起飞时:

地面滑跑(海平面,标准大气压,最大起飞重量)

1378ft

420m

50ft海平面起飞距离(最大起飞重量)

2066ft

630m

爬升率

731fpm

3.7m/s

2)巡航时

巡航速度

130ktas

240kph

巡航时航油燃烧率

15gph

57litres/hr

航程

546nm

1011km

最长续航时间

8.5hrs@40%power

8.5hrs@40%power

上升限度

14500ft

4420m

3)着陆

地面滑跑

492ft

150m

50ft海平面着陆距离(最大起飞重量)

1213ft

370m


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